Cartes et comparatifs 
Dans l’Union européenne, il revient à chaque Etat de fixer les vitesses maximales autorisées sur l’ensemble de ses axes routiers : autoroutes et voies rapides, routes non urbaines ou encore voies de circulation en agglomération.
A quelle vitesse maximale les voitures peuvent-elles donc rouler en France et dans les pays voisins ?
| Pays | Vitesse maximale autorisée sur l’autoroute (ou les “voies rapides”) | Vitesse maximale autorisée sur les “voies non urbaines”
|
|---|---|---|
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Allemagne |
Aucune limitation sur la plupart des portions (130 km/h recommandés) |
100 km/h |
| Autriche | 130 km/h | 100 km/h |
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Belgique |
120 km/h | 70 km/h (Région flamande) 90 km/h (reste du pays) |
| Bulgarie | 120-140 km/h | 90 km/h |
| Chypre | 100 km/h | 80 km/h |
| Croatie | 130 km/h | 90 km/h |
| Danemark | 130 km/h | 80 km/h |
|
Espagne |
120 km/h |
90 km/h |
|
Estonie |
90 km/h (110 en été sur les voies rapides à deux voies) |
90 km/h |
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Finlande |
Limitation toujours indiquée par panneaux : 80/100/120 km/h |
80 km/h |
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France |
110-130 km/h | 80 km/h 90 km/h (sur certaines routes) |
| Grèce | 110-130 km/h | 90 km/h |
| Hongrie | 110-130 km/h | 90 km/h |
| Irlande | 120 km/h | 80-100 km/h |
| Italie | 130 km/h | 90 km/h |
| Lettonie | Pas d’autoroutes | 80-90-100 (pour certaines routes de mars à novembre) km/h |
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Lituanie |
Voies rapides : 110 (de novembre à mars) - 120 (d’avril à octobre) km/h Autoroutes : 110 (de novembre à mars) - 130 (d’avril à octobre) km/h |
90 km/h (routes en asphalte ou en béton) 70 km/h (autres routes) |
|
Luxembourg |
130 km/h (110 en cas de pluie) |
90 km/h |
| Malte | Pas d’autoroutes | 80 km/h |
| Pays-Bas | 100-120-130 km/h | 80 km/h |
|
Pologne |
Voies rapides : 100-120 km/h Autoroutes : 140 km/h |
90 km/h |
| Portugal | 100-120 km/h | 90 km/h |
| République tchèque | Voies rapides : 110 km/h Autoroutes : 130 km/h |
90 km/h |
| Roumanie | 130 km/h | 90-100 km/h |
| Slovaquie | 130 km/h | 90 km/h |
| Slovénie | 110-130 km/h | 90 km/h |
| Suède | 110 km/h | 70 km/h |
Source : Commission européenne
Sur autoroute ou voie rapide, 14 pays ont fixé la vitesse maximum à 130 km/h. Mais les différences entre les autres Etats sont importantes : on passe de 100 km/h à Chypre à 140 km/h en Pologne, voire aucune limitation sur la plupart des portions allemandes (il est toutefois recommandé ne pas dépasser les 130 km/h).
Sur route hors agglomération (ou “voie non urbaine”), plusieurs pays ou régions ont limité la vitesse à 80 km/h (Chypre, Danemark, Finlande, Malte, Pays-Bas…). Depuis le 1er juillet 2018, la France a également adopté cette limitation sur ses routes secondaires. Un changement sur lequel 37 départements sont revenus (Bas-Rhin, Sarthe, Hérault, Jura…), en rétablissant une vitesse maximale à 90 km/h pour certaines routes.
La Suède et la Région flamande en Belgique ont même fixé une vitesse maximale de 70 km/h sur leurs voies non urbaines, tout comme la Lituanie sur certaines d’entre elles. Dans la plupart des Etats membres, la limitation de vitesse en agglomération est, quant à elle, de 50 km/h.
Selon la Commission européenne, 19 800 personnes ont perdu la vie sur les routes de l’UE en 2021, soit une hausse de 5 % par rapport à 2020 mais une baisse de 13 % par rapport à 2019. Globalement, au cours de la dernière décennie, le nombre de mort sur les routes à diminué de 36 % dans l’Union. Les routes suédoises restent les plus sûres avec 18 morts par million d’habitants. A l’inverse, la Roumanie compte 93 décès par million d’habitant, soit le plus mauvais chiffre de tous les Etats membres. La France se situe dans la moyenne européenne avec 45 décès par million d’habitant (44 dans l’ensemble de l’UE).
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