La pénurie de main-d’œuvre est l’un des défis les plus importants du secteur du transport routier. En raison de l’augmentation de la demande post-pandémique et du vieillissement de la population de chauffeurs, la pénurie de chauffeurs de camion continue de croître. La pénurie totale en Europe pourrait dépasser les deux millions d’ici 2026.
Agir en faveur du changement social pour les chauffeurs routiers de l’UE est d’autant plus nécessaire pour attirer de nouveaux profils (jeunes, femmes) vers le métier de conducteur.
La prochaine session Policies & Practices portera sur :
- Les points à retenir de la mise en œuvre du paquet mobilité 1 de l’UE et évaluation de la nécessité de clarifications supplémentaires
- La réalité et les perspectives des conditions de travail des conducteurs, notamment en relation avec le cabotage, les salaires, les temps de conduite et de repos
- La numérisation et la durabilité en tant que leviers essentiels pour faire évoluer le secteur de la mobilité, et favoriser indirectement le recrutement et la rétention
Pour répondre à ces questions, nous accueillerons :
- Jean-Louis Colson, Chef d’unité Transport routier, Commission européenne, DG MOVE
- Isabelle Maitre, Chef de la Délégation Permanente auprès de l’Union européenne, FNTR (Association Française des Transports Routiers)
- Marian-Jean Marinescu, MEP (EPP, Romania)
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