L’Europe et vous : entrepreneuriat, emploi des jeunes et permis européen

Près de deux tiers des Européens ne souhaitent pas devenir leur propre patron

La Commission européenne vient de publier un nouvel Eurobaromètre sur l’ “Entrepreneuriat en Europe et au-delà” . Celui-ci s’intéresse aux opinions des Européens relatives à l’esprit d’entreprise (éducation entrepreneuriale, prise de risque, start-ups, obstacles à l’entrepreneuriat et échecs des entreprises), et les compare également avec celles d’autres pays, comme les Etats-Unis, la Chine, l’Inde et la Russie.

Ainsi, selon l’étude, la proportion d’actifs désireux d’entreprendre est passée de 45% en 2009 (contre 49% préférant la situation d’employé) à 37% en 2012 (contre 58%). Dans 19 Etats de l’Union européenne sur 27, les sondés préfèrent en majorité la situation d’employé à celle de travailleur indépendant.

Les raisons invoquées ? L’entrepreneuriat apparaît aujourd’hui, avec la crise, plus hasardeux et moins stable que le statut d’employé. Le risque de faillite, l’irrégularité des revenus, mais surtout les contraintes administratives et financières sont les principaux motifs exprimés.

Une opinion que ne partagent pas nécessairement les citoyens hors de l’Union : 56% des Chinois souhaiteraient devenir (ou rester) leur propre patron, tout comme 63% des Brésiliens et 82% des Turcs !

En savoir plus : 37% of Europeans would like to be their own boss

Emploi : un “système de garantie” pour les jeunes ?

Touchés par un taux de chômage particulièrement important en Europe, les 15-24 ans pourraient bénéficier d’un nouvel instrument européen. Adopté par le Parlement européen mercredi 16 janvier, le système de garantie pour la jeunesse sera présenté en février au Conseil.

Il permettrait à tous les jeunes de moins de 25 ans de se voir proposer une offre de qualité pour un emploi, une formation, un apprentissage ou un stage dans les quatre mois suivant leur sortie de l’enseignement ou la perte de leur emploi. Les Etats membres auraient le choix d’intégrer cette garantie dans leur politique pour l’emploi, mais le projet serait financé grâce au Fonds social européen à hauteur de 21 milliards d’euros.

Un nouveau permis de conduire européen bientôt lancé

Valable dans tous les Etats de l’Union européenne, le nouveau permis de conduire européen devait être disponible dès le 19 janvier. Il n’en sortira qu’une première version, la version finale ayant été repoussée au mois de septembre 2013.

Ce permis introduit six nouvelles catégories pour le permis poids-lourds, de nouveaux examens pour le permis moto, et un changement des procédures d’évaluation pour les permis moto et poids-lourds. Entre autres, une catégorie “AM” , équivalente du Brevet de sécurité routière (BSR) est créée. Elle permet de conduire des cyclomoteurs de moins de 50 cm³ et des voiturettes. Le BSR reste valide.

L’âge d’accès à la catégorie A est modulé de 14 à 24 ans pour renforcer la prévention et la lutte contre l’insécurité routière. Un principe de progressivité fixe des étapes selon la puissance des deux- roues motorisés.

Dès le 19 janvier 2013, les nouveaux permis seront délivrés avec ces catégories supplémentaires, mais c’est à partir du 16 septembre 2013 que le nouveau format “carte de crédit” avec carte à puce fera son apparition.

Seuls les nouveaux conducteurs, les personnes obtenant une nouvelle catégorie, les professionnels qui renouvellent leur permis, ou les personnes ayant déclaré une perte ou un vol se verront délivrer un nouveau permis de conduire. Son objectif annoncé est de réduire les fraudes, de garantir la libre circulation des citoyens et de contribuer à l’amélioration de la sécurité routière.