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Ministre allemand de l’économie et de la technologie : L’industrie automobile européenne est en voie de produire des voitures propres et compétitives

La stratégie future en matière de CO2 pour les automobiles adoptée aujourd’hui par la Commission de l’Union européenne va dans la bonne direction. Elle s’appuie à raison sur une approche intégrée qui, au-delà des mesures techniques, prévoit également d’autres contributions à la réduction du CO2. L’objectif de réduction du niveau de pollution des moteurs équipant les nouvelles automobiles en Europe fixé à 120g de CO2/km - un chiffre politique - est très ambitieux.

Grâce à la possibilité d’inclure par exemple l’utilisation de biocarburants, il est possible d’exploiter toutes les mesures de réduction du CO2. La stratégie en question offre par ailleurs l’avantage de permettre une réduction des émissions de CO2 de tous les véhicules en Europe et pas uniquement de celles des véhicules neufs.

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