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Débat sur la construction européenne, soutien des Européens à Obama et nouveau plan FIAT en France
A Berlin, des leaders européens appellent à plus d’Europe
Les anciens chefs de gouvernement Felipe González (Espagne), Tony Blair (Royaume-Uni), Gerhard Schröder (Allemagne) et Yorgos Papandreou (Grèce) étaient réunis hier à Berlin lors d’une conférence à l’Institut Berggruen [El Pais]. Le quotidien espagnol rapporte les positions de ces anciens leaders européens : M. Schröder, qui était présent lors de la fondation de l’euro, estime que “cette crise est politique et non monétaire” , alors que pour Tony Blair “les eurosceptiques sont du mauvais côté de l’histoire” . A la conférence à Berlin ont également participé plusieurs leaders européens d’aujourd’hui, parmi lesquels le ministre allemand des Finances, Wolfgang Schäuble, qui appelle l’Europe à mettre en place l’élection directe du président de la Commission [El Pais].
Obama serait facilement réélu en Europe
Si les votes des Européens comptaient dans l’élection américaine, Barack Obama pourrait arrêter là sa campagne. Selon un sondage mené par le German Marshall Fund, le président démocrate écraserait son concurrent avec 75 % des voix, contre seulement 8 % pour Mitt Romney [Le Monde]. Nous sommes loin de l’ “Obamania” , qui faisait fureur en Europe en 2008, pourtant le soutien au 44ème président américain reste très important sur le Vieux Continent. “Malgré une chute de 12 points entre 2009 et 2012, la cote du président américain reste à un niveau exceptionnellement élevé : 71 % des Européens approuvent la façon dont il gère les affaires du monde” , rapporte le quotidien français.
Le nouveau plan de FIAT : la filiale Iveco pourrait quitter la France
Le constructeur automobile italien Fiat a publié hier ses chiffres pour le troisième trimestre, annonçant “un bénéfice d’exploitation supérieur aux attentes” [Euronews]. Cependant, ce résultat est dû “à la hausse des ventes de la filiale américaine Chrysler qui a compensé les pertes en Europe” . Le groupe a donc présenté un plan visant à redresser ses comptes sur le Vieux Continent, notamment à travers la fermeture de la marque Lancia, ce qui permettrait de garder Maserati et Alfa Romeo [La Repubblica]. En France, Iveco, le constructeur italien de poids-lourds du groupe Fiat, lance un cri d’alarme sur la compétitivité : il pourrait quitter le pays si les coûts ne baissent pas [La Tribune].
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