A l’inverse, dans d’autres pays, le conducteur part d’une base de “zéro point” et se voit crédité d’un certain nombre de points après une infraction. Une fois atteint un certain plafond, le conducteur se voit retirer son permis.
La législation de la majorité des Etats membres de l’UE ne prévoit pas de permis à points. En France, le conducteur dispose de 12 points initiaux, tandis que le conducteur bulgare dispose de 39 points.