Agriculture, pêche

Crise du pétrole : Union des protestataires, divisions des dirigeants

"Une fois n'est pas coutume, pêcheurs espagnols et français, souvent opposés dans le partage de la ressource halieutique, font cause commune" [Le Monde]. Initiée dans les ports du nord de la France, le mouvement des pêcheurs prend une tournure européenne et s'étale vers le sud du continent. "Les pêcheurs espagnols se sont donnés rendez-vous vendredi 30 mai à Madrid, où leur manifestation sera le point de départ d'une 'grève illimitée' qui touchera aussi le Portugal" [Le Monde]. 

Alors que le mouvement marque le pas en France, cette mobilisation relance le mouvement dans certains ports du Nord et donne une ampleur supplémentaire aux revendications des pêcheurs français, partagées par les Espagnols. "Comme leurs homologues français, ils demandent que le litre de gazole leur soit facturé à 40 centimes d'euro" [L'Humanité].

Les protestations ne font, en revanche, que peu d'émules dans le nord de l'Europe. "Les syndicats de pêcheurs scandinaves estiment au contraire que l'augmentation du coût du mazout doit être compensé au niveau du marché européen et non par des subventions d'Etat" [Le Monde]. Danois et Suédois veulent piocher dans les porte-monnaies des consommateurs et "proposent qu'une sorte de cotisation carburant soit ajoutée au prix du poisson à la criée afin de couvrir les surcoûts" [Le Monde]. Une solution qui risque de provoquer des remous chez les consommateurs européens, déjà touchés par la hausse des prix alimentaires.

Face à ce front sud européen de protestations, les dirigeants nationaux agissent en ordre dispersé. "Les pays membres de l'Union européenne peinent à définir une réponse commune à la flambée des prix du gazole" [La Tribune]. En Autriche, en Italie comme en Grande-Bretagne, les gouvernements ont mis en place des politiques diverses de gestion de la crise. Alors que "Paris milite pour une action de l'UE contre la hausse des carburants" [Le Monde], la proposition de Nicolas Sarkozy de plafonner le prélèvement de TVA sur les produits pétroliers est loin de faire l'unanimité.

La Commission européenne a immédiatement dénoncé les risques et l'inutilité d'une telle solution qui pourrait pousser les prix vers le haut. Cité par La Tribune, Joe Borg, commissaire européen à la Pêche a mis en garde les Etats qui pourraient être tentés d'accepter la proposition du Président français : "Subventionner le carburant, en plus d'être illégal, ne résoudrait en rien les problèmes fondamentaux".

Le commissaire européen a pourtant fait un premier pas vers "les pêcheurs en se déclarant hier être [disposé] à laisser les Etats membres verser au secteur des aides 'ciblées'" [La Tribune]. Une avancée qui ne lui évite pas les critiques acerbes de L'Humanité. Selon le journal, l'institution joue un rôle "plus pervers et moins vertueux qu'elle ne l'affiche dans ses discours" qui sont empreints d'intérêt général et de protections des ressources.  

Références :
Paris milite pour une action de l'UE contre la hausse des carburants [Le Monde, p. 9]
La grève des pêcheurs s'étend en Espagne [Le Monde, p. 9]
- Pêcheurs et routiers victimes de la flambée du pétrole font céder Bruxelles [La Tribune, p. 1 et 24]
- Les bateaux européens dans la nasse du pétrole cher [L'Humanité, p. 12]
- Les réponses possibles à l'envol du prix du pétrole [La Croix, p. 2]
- L'Europe du Sud prend la relève du mouvement [Les Echos, p. 20]
- La Commission européenne invite la pêche à se restructurer [Les Echos, p. 20]

En savoir plus :

La politique commune de la pêche