En juillet, la France était le seul marché important à régresser (de 4,3 %), par rapport à l’année dernière. D’autres pays ont également vu leurs ventes chuter par rapport au mois de juillet 2013 : l’Autriche (-13,2 %), la Bulgarie (-6,3 %), le Danemark (-0,4 %), la Finlande (-5,2 %) et les Pays-Bas (-2 %).
Partout ailleurs, les ventes ont progressé au mois de juillet. Les augmentations les plus marquantes sont l’Irlande (60,9 %) la Roumanie (46,4 %), la Lituanie (35,1 %) et le Portugal (30,7 %).
Le mois d’août a été plus difficile pour le secteur automobile européen en général. La France limite la casse et ne diminue ses ventes que de 2,6 % par rapport au mois d’août 2013. D’autres pays décrochent : les Pays-Bas (-9,1 %), l’Autriche (-8,4 %), la Croatie (-5 %) et la Belgique (-4,1 %).
Deux autres marchés importants ont éprouvé des difficultés au mois d’août par rapport à leurs performances du mois de juillet. C’est le cas de l’Allemagne (-0,4 % contre +6,8 %) et de l’Italie (-0,2 % contre +5,5 %).
Au contraire, on peut constater l’insolente bonne santé du secteur qui est même en progression au mois d’août en Espagne (+13,7 % contre +11,1 %) et du Royaume-Uni (+9,4 % contre +6,6 %).
D’autres pays, au marché automobile moins important, ont tout de même réalisé de beaux scores comme l’Irlande (+31,7 %) le Portugal (+26 %), la Slovaquie (+23,7 %), la Lettonie (+22,5 %) et la République Tchèque (+20,2 %).
Ces résultats sont à relativiser en fonction de la saturation éventuelle du marché. L’Italie dispose déjà de 605 voitures pour 1 000 habitants, l’Allemagne de 531 voitures pour 1 000 habitants, alors que la Lettonie ne dispose que de 298 voitures pour 1 000 habitants et la Slovaquie de 324 voitures pour 1 000 habitants.
Globalement, le premier semestre de l’année est positif avec une augmentation des immatriculations de nouvelles voitures de 6 % par rapport au premier semestre 2013, soit 8 336 159 voitures en plus.